鍍鋅板蓄電池支架成型液壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，螺栓脫落，落入油缸內(nèi)，柱塞壁嚴(yán)重?fù)p傷。發(fā)生問題后，傳統(tǒng)方法無法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場修復(fù)，拆卸后只能運(yùn)往廠家進(jìn)行焊接加工和廢棄更換，停機(jī)給企業(yè)帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

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為了滿足企業(yè)連續(xù)化生產(chǎn)的要求，需要找到有效的維修手段來解決該問題，最大程度減少鍍鋅板蓄電池支架成型液壓機(jī)停機(jī)停產(chǎn)時間并降低維修維護(hù)費(fèi)用。

目前可以采用高分子復(fù)合材料的方法進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)，高分子復(fù)合材料具有超強(qiáng)的粘結(jié)力，具有極好的抗壓性、均衡的綜合物理化學(xué)性能、良好的耐磨性，可以通過現(xiàn)場涂抹，固化后可以現(xiàn)場修復(fù)柱塞劃痕，避免廢棄更換，延長壽命。

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操作步驟：

1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到?jīng)]有火花四濺。

2、用角磨機(jī)表面處理表面處理，磨削深度在1毫米以上，沿鍍鋅板蓄電池支架成型液壓機(jī)油缸缸筒外壁磨削槽，最好是燕尾槽。傷口兩端的鉆頭加深，改變受力狀況。

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3、用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈。

4、將混合均勻的金屬修復(fù)材料涂抹在損傷表面的第一層薄，均勻地復(fù)蓋損傷表面，確保材料與金屬表面的最佳粘接，將材料涂抹在整個修復(fù)部位后反復(fù)按壓，確保材料的填充達(dá)到必要的厚度，比鍍鋅板蓄電池支架成型液壓機(jī)油缸缸筒的外壁表面稍高。

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5、材料在24℃下完全達(dá)到各種性能需要24小時，為了節(jié)約時間，可以用鹵素?zé)籼岣邷囟?，溫度每上?1℃，硬化時間就會縮短一半，硬化溫度最好是70℃。

6、材料固化后，用細(xì)磨石或刮刀修復(fù)高于鍍鋅板蓄電池支架成型液壓機(jī)油缸外壁表面的材料，并完成施工。

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