在火車輪鍛造液壓機(jī)的使用中，由于操作不當(dāng)?shù)仍颍透资軗p，影響使用效果，油缸受損可以修復(fù)，火車輪鍛造液壓機(jī)油缸受損修復(fù)技術(shù)如下：

1、油缸表面處理：

先要清潔和研磨，用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將劃傷位置清潔干凈后開展研磨。清潔和加溫烘干，對(duì)已研磨好的劃傷面用丙酮擦試干凈。隨后用熱風(fēng)機(jī)或碘鎢燈將水烘干，另外也對(duì)修補(bǔ)表層開展預(yù)熱，特別在室內(nèi)溫度小于15℃的狀況下，務(wù)必對(duì)修補(bǔ)表面開展預(yù)熱。

2、油缸調(diào)和材料：

嚴(yán)格依照比例開展調(diào)和，并攪拌均勻，直至沒有色差。

3、油缸涂抹材料：

將調(diào)和均勻的2211F涂到到劃傷表層；第一層要薄，要均勻且整個(gè)覆蓋劃傷面，以保障材料與火車輪鍛造液壓機(jī)油缸金屬表面最好的粘合，再將材料涂至整個(gè)修補(bǔ)位置后重復(fù)按壓，保障材料填實(shí)并到達(dá)所需厚度，使之比缸筒內(nèi)腔表層略高。

4、油缸固化：

材料在24℃下徹底到達(dá)各項(xiàng)性能須要24小時(shí)，為了節(jié)約時(shí)間，還可以借助鹵鎢燈提升溫度，溫度每提高11℃，固化時(shí)間便會(huì)減少一半，最合適固化溫度70℃。


5、火車輪鍛造液壓機(jī)油缸材料固化后，用細(xì)磨石或刮刀，將高過表層的材料修補(bǔ)平整，施工完成。

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