快速下降：復(fù)合材料電池殼液壓機(jī)油缸的下油室與油箱直接連接，下油室的回油箱、上油箱的油補(bǔ)充到上油室。這個(gè)過程滑塊的自重下降，速度快。

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慢速下降：下油室通過支撐閥后返回油箱。(支撐閥防止滑塊下降)此時(shí)，復(fù)合材料電池殼液壓機(jī)滑塊下降的上油室的高壓油超過支撐閥的壓力后下降，因此緩慢。

機(jī)器在快降轉(zhuǎn)慢降時(shí)停頓一會(huì)，然后慢降，這個(gè)轉(zhuǎn)換過程時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，遇到這種情況通常是快降時(shí)主缸充液吸入空氣。今天山東威力重工小編就為大家介紹一下復(fù)合材料電池殼液壓機(jī)快轉(zhuǎn)慢時(shí)間長(zhǎng)的具體原因。

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液壓缸內(nèi)有空氣。排除方法通過排氣裝置進(jìn)行排氣操作，檢查活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)部位的密封圈是否吸入空氣。如果有，可能是密封圈故障，應(yīng)更換密封圈。

檢查活塞工作情況。當(dāng)復(fù)合材料電池殼液壓機(jī)帶有緩沖裝置的液壓缸反向啟動(dòng)時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)活塞暫?；蛘叩雇说默F(xiàn)象，這是因?yàn)閱蜗蜷y的孔口太小，導(dǎo)致進(jìn)入緩沖腔的油量太少，甚至出現(xiàn)真空，這種故障應(yīng)該加大單向閥的孔口。

復(fù)合材料電池殼模壓成型工藝流程步驟

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