框架油壓機(jī)的液壓泵中構(gòu)成密封工作空間的部分須相對移動(dòng)，因此存在協(xié)作間隙。因?yàn)樵诒檬液驮鰤菏抑g存在壓力差，所以協(xié)作間隙將不可避免地泄漏，并且泄漏將影響框架油壓機(jī)液壓泵的功能。外部油壓齒輪泵油室中的壓力油主要通過三種方式泄漏到低壓室中。

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1、液壓泵體的內(nèi)部疏水閥和齒頂徑向間隙的泄漏。因?yàn)榭蚣苡蛪簷C(jī)齒輪的滾動(dòng)方向與泄漏方向相反，并且從壓力室到吸入室的通道較長，所以泄漏相對較小，約占總泄漏的10%到15%。

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2、齒面間隙的泄漏。由于由于在齒的寬度方向上接觸不良而導(dǎo)致齒形誤差形成間隙，因此在油壓室與吸油室之間會(huì)形成泄漏，該部分的泄漏量非常小。

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3、齒輪端面間隙的泄漏?？蚣苡蛪簷C(jī)齒輪端面與前后蓋之間的間隙較大，并且該間隙中的油封又長又臟，因此泄漏量大，約占總泄漏量的70%至75%。

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可以看出，框架油壓機(jī)液壓齒輪泵的泄漏量很大。它的額外工作壓力不高。為了增加齒輪泵的額外壓力并確保更高的容積功率，首先要做的是減少沿端面間隙的泄漏。

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