油缸活塞桿的伸縮快慢，主要是與熱鍛液壓機(jī)油缸的油位相關(guān)，并且是呈正比關(guān)系的。當(dāng)液壓油因使用時(shí)間太長(zhǎng)質(zhì)變而需要更換時(shí)，有些人錯(cuò)誤地覺(jué)得，只要將熱鍛液壓機(jī)油缸內(nèi)的油放光、加夠新的液壓油。工程機(jī)械上的液壓元件很多，需要足夠的液壓油。但這時(shí)液壓油管和液控閥中還殘存有很多舊液壓油，油缸運(yùn)行時(shí)新舊油混雜使用會(huì)加快新油質(zhì)變的快慢。

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合理的換油流程應(yīng)最先排掉熱鍛液壓機(jī)油缸中的液壓油，清理干凈油缸后添加新液壓油，再拆下回路總管，開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)后慢速運(yùn)行，使油泵運(yùn)行，各自控制各機(jī)構(gòu)，靠液壓油將回路中的舊油挨個(gè)排出來(lái)，直到熱鍛液壓機(jī)回油總管有新油排出即可，將回油總管與油箱相連接，往油箱中補(bǔ)給新液壓油至規(guī)定部位。

如此換油同樣有它的缺點(diǎn)，就說(shuō)帶先導(dǎo)的熱鍛液壓機(jī)吧，如此換油怠速時(shí)，先導(dǎo)油壓便有35公斤，剛啟動(dòng)設(shè)備，先導(dǎo)油（就是新?lián)Q的油）就到回油管了，便是預(yù)備3大桶液壓油都未必夠，此外，回油管也不是僅有一條，需挨個(gè)拆除，這樣挨個(gè)做起來(lái)很繁瑣。

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